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以往的“中国特供车”，曾经是个略带贬义的词语。但随着国内汽车用户体量的增加，汽车品牌已经很深刻地认识到中国市场的重要性。因此，这些所谓的“中国特供车”，已经不再是“减配”的代名词，反而是在空间甚至动力方面都有所加强，才最终成为特供车。某程度上来说，部分特供车甚至让老外都表示羡慕，都是哪些？今天我们一一来看。
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华晨宝马-宝马X5 Li
指导价：61.20-78.90万元
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本来进口的宝马X5尺寸也不小，但国产后的华晨宝马X5 Li在价格便宜了8.79万元以外，车长和轴距都增加了130mm，这已经相当划算。另外配置方面，同为入门版车型的情况下，国产X5 Li比进口版多了后排侧气囊、车道偏离预警、自定义驾驶模式、倒车车侧预警、并线辅助、哈曼卡顿音响等一堆配置。即便是汽车小白也能看出哪一款更划算，老外们要是看到这款车，肯定会非常羡慕。
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广汽本田冠道
指导价：22.48-33.28万元
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本田是很少造中型SUV的，冠道是为数不多的一款。这台车提供1.5T和2.0T两款动力供选择，前者匹配CVT变速箱，这没什么特别的。后者匹配的9AT变速箱，则是本田家族当中比较“高端”的存在。如果日本本土买家像享受2.0t +9AT的动力配置，只能考虑讴歌。但在国内，冠道可以一次性满足大空间、2.0T+9AT动力等多个需求，甚至还有终端优惠，这着实能让老外羡慕。
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别克昂科威
指导价：20.99-30.99万元
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都说别克不太行，其实这个品牌还是有几款车能够走量的，例如昂科威，五月份还卖了10029辆。别克甚至把这台车引进到美国市场销售，可想而知这样一款价格不贵的中型SUV，还是有不少可取之处。一方面昂科威这台车的外观内饰设计比较符合大众审美，看起来还是比较大气的。另外，1.5T+9AT以及2.0T+9AT的动力系统也有不错的口碑，加入你认真试驾过这台车，会发现它开起来其实不比同级别的丰田、大众车型差。这台车在美国的起售价是32995美元，而国内优惠后只需要16万元左右起售，比在美国市场更有性价比。
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捷达VS5
指导价：8.68-11.79万元
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严格意义上来讲，捷达真个品牌都是中国特供的，以捷达VS5为例，MQB平台、1.4T的EA211发动机再加上爱信6AT变速箱，这样的搭配放在大众的体系当中都略显“老旧”。但这套东西胜在靠谱，而且便宜。作为家用车型来说，VS5的油耗、动力、空间都是中规中矩的表现，几乎没有短板。唯一算得上缺点的，可能就是那套看起来略显廉价感的外观内饰设计了。
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